O histórico dos paÃses da América Latina mostra que, até pouco tempo atrás, não havia uma preocupação com a integração entre os paÃses vizinhos. Tentando reverter esse quadro e acompanhando a tendência mundial de somente avançar economicamente com a participação de grupos de paÃses, foram criados acordos como ALALC (Associação Latino-Americana de Livre Comércio), ALADI (Associação Latino-Americana de Desenvolvimento de Integração), Pacto Andino, entre outros. Na maioria destes acordos, o protecionismo existente e outras questões polÃtico-econômicas como a posição por parte do setor privado acostumado à polÃtica de substituição à s importações fizeram com que os mesmos não conseguissem alcançar seus objetivos. No contexto da ALCA, o Brasil estará inserido em uma área de livre comércio com paÃses industrializados e até mesmo com paÃses pouquÃssimo industrializados, cuja economia é quase que totalmente voltada para a agricultura. Essa diferença é, até certo ponto, benéfica para todos, pois facilita a troca de mercadorias produzidas por alguns paÃses e inexistentes em outros. Para que essa troca seja favorecida, o custo do transporte se torna elemento que merece uma análise mais profunda entre os paÃses participantes do acordo.
