No presente trabalho foi desenvolvida uma análise empírico-matemática dos efeitos do excesso de cargas no trecho Anápolis/Cocalzinho de Goiás da BR-414, objetivando demonstrar através de cálculos, como o sobrepeso de veículos de carga pode diminuir a vida útil do pavimento. Para tanto, foi feita uma previsão da vida útil do pavimento em função do número N, quando as cargas previstas no dimensionamento são acrescidas em 10,15 e 20%. Com os resultados pode-se concluir que, como consequência da falta de conscientização por parte das transportadoras, um aumento de carga de 10%, por exemplo, pode diminuir pela metade, a vida útil da via pavimentada.
In the present work an empirical-mathematical analysis of the effects of the excess of loads in the Anápolis / Cocalzinho de Goiás section of the BR-414 was developed, aiming to demonstrate through calculations how the overweight of vehicles of load can decrease the useful life of the pavement. For this, a prediction of the useful life of the pavement was made in function of the number N, when the loads foreseen in the sizing are increased by 10, 15 and 20%. With the results it can be concluded that, as a consequence of the lack of awareness on the part of the carriers, a load increase of 10%, for example, can reduce in half the useful life of the paved road.
