This paper is an exposition of results of the study for a shipping company in the period 2007/2008. They have to present the main lines of work, whose main objective was to design a rational system of costs in a shipping company that provides the information necessary for the proper allocation of costs. The choice has been primarily qualitative methodology. All phases of the project is structured around two objectives: firstly, the analysis from a theoretical and applied the explanatory factors and the effects associated with trade between the countries of scale navigation, belonging to the very case in question and their respective areas of influence. We have worked in operational costs, financial and with adequate exposure and treatment of unused capacity on a standard of efficiency previously defined by the organization. Companies from this sector have a great proportion of fixed costs, some of which are fixed in relation to travel and others are fixed at the level of total business, so that an inadequate treatment of these costs could lead to wrong decisions.
El presente trabajo es una exposición de resultados del estudio realizado para una empresa de transporte marítimo en el período 2007/2008, cuyo objetivo principal ha sido diseñar un sistema racional de costes en una empresa naviera, que proporcione la información necesaria para una adecuada asignación de costes. La elección metodológica ha sido fundamentalmente cualitativa. Todas las fases del proyecto se articulan en torno a un doble objetivo: por una parte, el análisis desde una perspectiva teórica y aplicada de los factores explicativos y los efectos asociados a los intercambios entre los países de escala de navegación, pertenecientes al propio caso analizado y sus respectivas áreas de influencia. Se ha trabajado con costes operativos, financieros y con la adecuada exposición y tratamiento de la capacidad ociosa en un estándar de eficiencia previamente definido por la organización. Al efectuar este análisis se observó que las empresas del sector tienen una gran proporción de costes fijos en su estructura de costes, algunos de los cuales son fijos respecto al viaje y otros son fijos totales al nivel de la empresa, por lo que el inadecuado tratamiento de los mismos podría derivar en decisiones erróneas.
