Ao analisar a política de mobilidade urbana no Brasil, observamos que o racismo estrutural afeta negativamente o acesso, a qualidade e o serviço de transporte por bicicleta, pois estes se configuram no planejamento de cidades que colocam as questões raciais e econômicas em detrimento da qualidade e eficiência de deslocamento. Este estudo se baseia no levantamento bibliográfico em plataforma e sites on-line, além da contribuição de um dos autores, que é ciclista. O estudo pretende lançar discussões sobre a política de segregação na mobilidade urbana nacional, em Feira de Santana e sobre o uso da bicicleta como meio de transporte nos espaços da cidade. É importante registrar o uso da bicicleta para inclusão dos ciclistas em vias públicas, o uso de espaços democráticos, bem como a influência de fatores como classe, gênero, cor e raça na experiência de quem utiliza a bicicleta como modal de transporte. Considerados tais fatores, verifica-se, no conjunto com outras políticas públicas, que o planejamento da mobilidade urbana é desigual e aumenta a segregação entre as pessoas.
When analyzing urban mobility policy in Brazil, we observe that structural racism negatively affects access, quality and services of bicycle transport. Because it is configured in the planning of cities that put racial and economic issues to the detriment of the quality and efficiency of displacement. The study is based on the literature in a bibliographic survey on an online platform and sites, in addition to the contribution of one of the authors who is a cyclist. The study intends to launch discussions about the segregation policy in national urban mobility, in Feira de Santana and the use of bicycles as a means of transport in the city spaces. It is important to note that the use of bicycles to include cyclists on public roads, the use of democratic spaces, as well as the influence of factors such as class, gender, color and race in the experience of those who use bicycles as a mode of transport. Considering these factors, together with other public policies, it can be seen that urban mobility planning is unequal and increases segregation between people.
