Este trabalho tem como objetivo analisar os resultados experimentais de um ensaio de choque térmico em um sistema de vedação vertical externo – SVVE, juntamente com resultados numéricos obtidos por simulação computacional via método dos elementos finitos – MEF, demonstrando como os resultados experimentais podem ser melhor interpretados e complementados com o auxílio de simulações computacionais. Um sistema de vedação confeccionado com placas de EPS (Poliestireno Expandido) revestidas com argamassa foi utilizado neste estudo. Com a análise numérica foi possível: observar o gradiente de temperatura ao longo da espessura do painel; aos 45 min de exposição ao calor, notou-se que a temperatura tem pouca variação na parte de argamassa exposta ao calor, porém, no EPS o gradiente de temperatura é elevado devido a sua baixa condutividade térmica, e na parte de argamassa não exposta ao calor, as temperaturas são baixas; aos 60 min de exposição ao calor, observa-se que as temperaturas não alteraram significativamente, demonstrando que a transferência de calor atingiu um estado estacionário e que, portanto, o tempo de 60 min é adequado para este painel; o deslocamento transversal à face aquecida, calculado aos 45 min foi bem próximo ao obtido experimental; durante o resfriamento, observou-se que as tensões de tração na superfície do painel podem ultrapassar a resistência da argamassa, podendo justificar as fissuras observadas experimentalmente. As conclusões e observações apontadas pelos resultados numéricos demonstram como as análises numéricas podem ser utilizadas em conjunto com os resultados experimentais no intuito de entender o comportamento, melhorando o projeto e propondo soluções mais adequadas para os SVVE.
This work aims to analyze the experimental results of a thermal shock test in an external vertical facade system - EVFS, together with numerical results obtained by computational simulation using the finite element method - FEM, demonstrating how the experimental results can be better interpreted and complemented with the aid of computational simulations. A facade system made with EPS (Expanded Polystyrene) sheets covered with mortar was used in this study. With the numerical analysis it was possible: to observe the temperature gradient along the thickness of the panel; at 45 min of heat exposure, it was observed that the temperature has little variation in the part of the mortar exposed to the heat, but in the EPS the temperature gradient is high due to its low thermal conductivity, and in the mortar part not exposed to the heat, temperatures are low; at 60 min of heat exposure, it is observed that the temperatures did not change significantly, demonstrating that the heat transfer reached a steady state and, therefore, the time of 60 min is suitable for this panel; the transverse displacement at the heated face calculated at 45 min was very close to the experimental one; during the cooling, it was observed that the tensile stresses on the surface of the panel can overcome the resistance of the mortar, being able to justify the cracks observed experimentally. The conclusions and observations indicated by the numerical results demonstrate how the numerical analysis can be used in conjunction with the experimental results in order to understand the behavior, improving the design and proposing more adequate solutions for the EVFS.
