O presente artigo analisa o projeto da rodovia proposto por Evo Morales, como forma de desenvolvimento, verificando os riscos e problemas socioambientais causados aos indígenas e ao meio ambiente. Para tal é utilizado o método analítico dedutivo tendo como base estudos bibliográficos. Desta forma, entende-se que o Governo de Evo Morales pregava a renúncia do modelo de desenvolvimento eurocêntrico, mas com a criação da rodovia cortando o TIPNIS está implementando políticas públicas de cunho colonial e neoextrativista.
This article analyzes the highway project proposed by Evo Morales, as a way of development, verifying the risks and socioenvironmental problems caused to the indigenous population and to the environment. For this the deductive analytical method is used, based on bibliographical studies. Therefore, it is understood that the Government of Evo Morales preached the renunciation of the eurocentric development model, but with the creation of the highway cutting the TIPNIS is implementing public policies of colonial and neo-extractivist nature.
El presente artículo analiza el proyecto de la carretera propuesto por Evo Morales, como forma de desarrollo, verificando los riesgos y problemas socioambientales causados a los indígenas y al medio ambiente. Para ello se utiliza el método analítico deductivo teniendo como base estudios bibliográficos. De esta forma, se entiende que el Gobierno de Evo Morales predicaba la renuncia del modelo de desarrollo eurocéntrico, pero con la creación de la carretera cortando el TIPNIS está implementando políticas públicas de carácter colonial y neoextrativista.
