A coleta de leite a granel não é mais novidade no Brasil, já que em 2002 o Governo
Federal instituiu a Instrução Normativa nº 51 para estabelecer parâmetros para cada região do
paÃs. Neste sentido o presente trabalho teve como objetivo averiguar a importância prática da
Instrução Normativa nº 51 para a carretagem de leite a granel e para tal foi aplicado um
questionário com 54 questões destinadas à 16 motoristas que trabalham com o transporte de
leite a granel e percorrem 28 cidades do Sul de Minas Gerais. As perguntas tiveram seus enfoques
em todos os quesitos da carretagem do leite a granel, desde as condições das estradas, coleta,
desembarque e limpeza dos caminhões na plataforma de recebimento do leite. O questionário foi
feito com base na Instrução Normativa nº 51, e outras perguntas práticas do setor, onde pontos
chaves são estabelecidos e caso não sejam obedecidos prejudicam o transporte de leite a granel,
a qualidade do leite, o beneficiamento e a fabricação de produtos lácteos. De acordo com a
pesquisa, os maiores problemas no transporte de leite a granel se referem a estradas mal
cuidadas; ausência de água clorada nas fazendas; não enxágüe das mangueiras e utensÃlios após a
coleta de leite por alguns motoristas; não verificação total da limpeza dos caminhões pela
empresa; pouco uso do teste “swab†no interior dos tanques dos caminhões; pouca assistência
técnica aos produtores e falta de uso de uniformes pela maioria dos motoristas.
The collection of bulk milk should not be a
novelty in Brazil, since in 2002 the Federal
Government instituted the Normative Instruction
No. 51 to establish parameters for each region of
the country. This study aimed to determine the
practical significance of Instruction 51 for the
cartage of bulk milk. For this, a questionnaire was
done with 54 questions to 16 drivers working with
the transportation of bulk milk run through 28
cities in the south of the state of Minas Gerais.
The questions had their focus in all aspects of
cartage and bulk milk, since road conditions,
collecting, cleaning and unloading of trucks on the
platform to receive the milk. The questionnaire
was based on Instruction 51, and other questions
of industry practices, where key points are
established and if not obeyed affect the transport
of bulk milk, milk quality, processing and
manufacturing of dairy products. After the
interview, graphs and figures were made with the
answers. According to the survey, the biggest
problems in the transportation of bulk milk refer
to poorly maintained roads, lack of chlorinated
water in the farms, not the hose and rinse utensils
after collection of milk for some drivers, no
verification of cleanup of trucks by the company,
little use of the test swab on the inside of the tanks
of trucks; little assistance to producers, no use of
uniforms by most drivers.
